拉铆螺母的基本用途与不锈钢铆螺母相同。
但是它主要使用于非结构承载螺栓连接，如轨道客车、公路客车、船舶内饰件的连接，改进后的防旋转铆螺母比飞机托板螺母更好，其优点是重量较轻，无需预先铆钉固定托板螺母，基材后背无操作空间等。
不锈钢铆螺母拧得太紧，还会使接口生锈，不利于拆卸。
推荐拧螺母时，先用手拧一下，拧到头部之后，再用扳手将其半圈拧到一圈即可。
在汽车轮胎的安装过程中，螺钉也不能拧得太紧，否则会使螺钉变形，影响固定效果。在同一只轮胎上，每颗螺钉松紧度也要均匀，不要有个别的拧得太紧，否则会影响轮胎行驶，严重时可能因力不均而导致螺钉断裂。
当不锈钢铆钉需要安装在外部，内部空间较小，无法让压铆机的压头进入进行铆钉和抽芽等方法无法达到强度要求时，此时就不可能有压铆钉和涨铆钉。
不锈钢铆钉可单片固定于铆钉上，也可将两片铆钉连接在一起，既可作为铆钉又可作为螺母；也适用于只能单片固定于固定形状的工件。
另外，对于需要螺纹连接的轻金属材料工件，不锈钢铆螺母是一种结构紧凑，使用方便的螺套。因为不锈钢铆螺母是在两端都施加轴向压力时变形的，所以其受力情况要好于在简单形状零件或管材中施加径向压力的胀形形状。
铆接后，不锈钢铆螺母长度缩短，其缩孔与材料的塑性和尺寸有关。为了防止胀形系数超过容许值而引起胀形开裂，必须控制其收缩量。
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