2 月 10 日消息，丰田自 2023 年起便与日本炼油巨头出光兴产（Idemitsu Kosan）共同开展全固态电池试点项目，如今双方的合作已迈入全新阶段。两家公司决定新建一座工厂，专门生产全固态电动汽车电池所需的固态电解质。

丰田与出光兴产最早于 2023 年 10 月就固态电解质量产技术展开合作，重点研发硫化物固态电解质。长期以来，该材料被视为实现全固态电动车电池规模化量产的理想选择。硫化物固态电解质具备柔软性与良好的材料粘附性，这两大特性使其尤其适合大规模量产。

至于石油企业为何涉足电动汽车领域，原因在于：出光兴产这类公司在燃料脱硫过程中会产生大量硫原料。将低价值的硫转化为硫化锂等高附加值材料，对炼油行业而言，堪称百年一遇的转型机遇。其意义堪比当年亨利 · 福特决定让 T 型车使用汽油 —— 汽油曾只是简单副产品，最终却成为 20 世纪全球交通体系的基石。

对此，出光兴产高管有着清晰认知，公司首席执行官木藤俊一称：“这些都是石油产品提质过程中产生的副产物。出光兴产于上世纪 90 年代中期发现了硫成分的价值，凭借多年积累的研发与技术实力，我们成功研制出固态电解质。这款固态电解质，即将为移动出行开启全新未来。”

两家公司 2023 年底公布的最初产品规划显示，目标在 2027 至 2028 年实现全固态电池商业化，搭载该电池的丰田纯电动汽车续航可达 1000 公里，且仅需约 10 分钟就能将电量从 10% 充至 80%。而此次最新公告，似乎表明双方正按计划推进。

除出光兴产外，丰田还与日本矿业集团住友金属矿业合作，为全新固态电池工厂保障高性能正极材料供应。该工厂全面投产后，预计固态电解质材料年产量可达数百公吨。