分气缸是一种蒸汽-水分离装置。通常情况下，它的使用是靠自然分离和机械分离的原理来工作的，其中自然分离是利用蒸汽和水之间的密度差，在重力作用下，锅筒中蒸汽的上升速度越慢，停留时间越长，自然分离的结果也就越好，因此，锅筒的尺寸要大；而机械分离装置通常不会简单地使用一种作用原理，而是会综合使用多种作用原理来分离蒸汽和水。

实际上，分气缸使用时，除利用重力分离这个原理外，还使用离心分离、惯性分离、水膜分离这三个原理，具体一点就是：（1）惯性分离：利用汽水混合物，改变流向的时候产生的惯性力进行分离；（2）离心分离：利用苏打水混合物，旋转的时候产生的离心力进行分离；（3）水膜分离：苏打水和水混合物中的水滴附着在金属壁上，形成水膜向下流动并分离。

通常情况下，我们把锅筒中的汽水分离过程分为粗分离和细分离两个阶段。粗分离的任务是从蒸汽中分离出大量水，并消解汽水混合物的动能；细分离的任务是减小蒸汽的湿度。

分气缸是锅炉的主要设备，是锅炉的承压设备和压力容器，将锅炉运行过程中产生的蒸汽分配到各个管道。分汽缸的主要压力元件是缸盖（封头），壳体材料等，其特点是：

（1）标准化生产，无论气缸产品的尺寸大小、圆周接缝，均采用自动焊接工艺。分气缸生产时，设计压力一般为1.43MPa，设计温度＜350℃，根据“压力容器规程”规定设计，以决定简化版本的直径、材料和厚度，一般情况下，分气缸的材质为10＃-20＃无缝管，Q235B，20g，16MnR板轧制，管数由工程设计决定，分气缸的简体直径应为大接管管径的百分之二百到二百五，通常可以根据分汽缸内的流体流速来定，分气缸的规格为DN200-DN1200，工作介质为蒸汽，容器类别为I类压力容器。

（2）分汽缸品种丰富，工作压力可达16Mpa，适用领域多，常常用于锅炉、工业循环冷却水系统和热水系统之中。

（3）产品的质量够好，分气缸都按照相关标准进行制造，检查和验收的，分气缸出厂时，将接受工厂检查，然后由当地质量技术监督局进行监督，保管分气缸质量够好。

（4）产品的个性化。如客户有不同要求的话，可根据分汽缸用户的需求进行设计和制造，但在和厂家沟通时，要将自己的实际要求（材料、规格、壁厚等）展现出来，尽量有分气缸的样图，以免因口口相传而出现生产误差，影响分气缸的使用。