在波纹钢板和旧桥结构波纹钢板上的加强结构下缘设置锚杆，在原结构下缘和波纹钢板之间填充微膨胀混凝土；加宽部分采用钢筋混凝土加劲肋进行加固，即在波纹钢板上设置“U”形截面钢模，钢模与波纹钢板之间设置剪力钉、对拉锚栓等连接结构，钢模与波纹钢板之间填充微膨胀混凝土，然后回填发泡轻质土。该结构加固加宽一体化结构可以在不中断既有交通的情况下对既有桥梁进行加固，大大提高既有桥梁的承载能力，拓宽既有桥梁，避免旧桥拆除重建带来的交通、环境、工期、资金等问题。该方案可使原有桥梁重新发挥其作用和功能，具有社会影响小、低碳环保、施工快捷简单、成本低等显著优点。该方案已成功应用于娄底石门大桥加固拓宽工程，取得了良好的经济效益和社会效益，值得类似工程推广应用。

中小径跨径桥梁、涵洞加固的实例：

（1）拱门通道加固，上面通行城市道路

（2）实腹式石拱桥加固，位于省道上

（3）实腹式石拱涵加宽

（4）石拱涵加固

（5）石拱涵加固拼宽

（6）石拱桥加固，采用波纹板底板替代钢筋混凝土基座

（7）石拱桥加固，就有道路改造加宽，荷载标准可满足公路一级的要求

（8）简支梁桥加固拼宽，采用箱型结构，倒T型扩大基础，台背采用泡沫轻质土回填，拼宽段采用CBS加筋肋结构，大大提高了结构刚度文源于市政工程微技术。