抽凝式汽轮机它是指：由汽轮机中间级抽出一部分蒸汽供给用户，即在发电的同时还供热的汽轮机。根据用户需要可以设计成一次调节抽汽式或二次调节抽汽式。

一次调节抽汽式汽轮机

又称单抽汽式汽轮机。由高压部分和低压部分组成，相当于一台背压式汽轮机与一台凝汽式汽轮机的组合。新汽进入高压部分作功，膨胀至一定压力后分为二股，一股抽出供给热用户，一股进入低压部分继续膨胀作功，然后排入凝汽器。

二次调节抽汽式汽轮机

又称双抽汽式汽轮机。可以同时满足不同参数的热负荷。整个汽轮机分为高、中、低压 3部分。新汽进入高压部分作功，膨胀到一定压力，抽出一部分蒸汽供给热用户；另一部分进入中压部分继续膨胀作功后，再抽出一部分供暖，其余蒸汽经过低压部分排入凝汽器。

汽轮机结构特征

结构形式：快装多级汽轮机

布置方式：双层

机械调速：分为全液压调节

电子调速（国产或进口）：电液转换调速器、控制检测保护集控四大系统调速器

超速保护：机械式飞锤保护和电磁阀电子智能控制

汽封形式：不锈钢片迷宫式汽封、蜂窝式接触式汽封

主汽门：一体化自动主汽门（速关调节组合阀）

主轴总装：复速级叶轮叶片，转子与叶轮过盈套装

润滑系统：油润滑（配套联合润滑油站）

热胀补偿：前轴承支撑为滑动热补偿

电气配置：全套电控柜、保护柜、主控柜、配套国产发电机（电压400-6300-10050V）。

盘车方式：手动或电动