为了改善新老路相接处不均匀沉降，本项目在新老路相接处，基层与底基层之间加铺路面加筋网（具体位置见路面设计图纸）。
钢筋网由双绞合金属网面制成，并将横向加筋棒大约16cm的间距编织到网面中。路面加筋网的卷长25m，卷宽为3-4m，长度宽度可以任意定做。为了防止路面加筋网的腐蚀，采用镀锌钢丝产品。
主要性能：
作为一种新型的金属路面加筋材料，钢丝网充分利用其高抗拉低应变以及网面和集料的咬合作用，吸收已存在裂缝和交通荷载产生的拉应力，延缓裂缝的传播，降低弯曲变形，提高路面的抵抗反射裂缝、温度裂缝和疲劳裂缝的能力。同时有效降低车辆荷载产生的车辙和推移效应，增强路面承载能力。从而改善路面使用状况，提高路面的使用寿命。钢丝网是一种敞口三维结构，它实现了与沥青集料基石的互锁，避免形成软夹层。这种互锁促进了荷载转移到加筋结构，扩散了荷载应力，提高了路面的疲劳寿命。每股钢丝与周围沥青结合成一个整体，它由约95沥青混合料组成，作为具有石料基底的连续集料，有效发挥其抗拉防裂作用。钢丝网具有低蠕变的特性，在路面结构受拉的瞬间既能提供其的抗拉强度。防止了因蠕变导致的路面开裂。